Tootjad tarnivad hammasrataspumpa automaatika masina riistvara hüdraulilist hammasrataspumpa

Tootjad tarnivad hammasrataspumpa automaatika masina riistvara hüdrauliline hammasrataspump Esiletõstetud pilt

Lühike kirjeldus:

Hammasrataspump on hüdrosüsteemides laialdaselt kasutatav hüdrauliline pump. See on tavaliselt valmistatud kvantitatiivseteks pumpadeks. Erinevate konstruktsioonide järgi jagunevad hammasrataspumbad väliseks hammasrataspumbaks ja sisemiseks hammasrataspumbaks ning väline hammasrataspump on kõige laialdasemalt kasutatav.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote kirjeldus

Hammaste ülemine silinder ja omavahel hambuvate hammasrataste paari mõlemal küljel asuvad otsapinnad on pumba korpuse siseseina lähedal ning iga hambapilu ja korpuse siseseina vahele on suletud rida suletud tööõõnsusi K. Hambuvate hammasrataste hammastega eraldatud D- ja G-õõnsused on vastavalt imemiskamber ja tühjenduskamber, mis on ühendatud pumba imemis- ja tühjendusavaga. Nagu näidatud (väline hambumine).

Kui hammasratas pöörleb joonisel näidatud suunas, suureneb imemiskambri D maht järk-järgult ja rõhk väheneb, kuna hambuvad hammasratta hambad väljuvad järk-järgult hambumisolekust. Imemisbasseini vedeliku pinnalõhu ja õõnsuse D madalrõhu vahelise rõhu erinevuse mõjul siseneb vedelik imemisbasseinist imemiskambrisse D läbi imitoru ja pumba imemisava. Seejärel siseneb see suletud tööruumi K ja hammasratta pöörlemise abil juhitakse väljastuskambrisse G. Kuna kahe hammasratta hambad sisenevad järk-järgult ülevalt poolt hambumisolekusse, hõivavad ühe hammasratta hambad järk-järgult teise hammasratta hambumisruumi, nii et ülemisel küljel asuva väljastuskambri maht väheneb järk-järgult ja vedeliku rõhk kambris suureneb, mistõttu pump tühjeneb pumbast. Väljastusava tühjeneb pumbast välja. Hammasratas pöörleb pidevalt ja eespool nimetatud imemis- ja tühjendusprotsessid toimuvad pidevalt.

Hammasrataspumba kõige põhilisem teostus on see, et kaks sama suurusega hammasratast on omavahel tihedalt ühendatud korpuses ja pöörlevad omavahel. Korpuse sisemus on sarnane "8" kujuga ja kaks hammasratast on paigaldatud sissepoole. Korpus on tihedalt ühendatud. Ekstruuderist tulev materjal siseneb imemisava kaudu kahe hammasratta keskele, täidab tühimiku, liigub hammaste pöörlemise abil mööda korpust ja lõpuks tühjeneb, kui kaks hammast on omavahel ühendatud.

Omadused

1.Hea iseimev jõudlus.
2. Imemis- ja väljalaskesuund sõltub täielikult pumba võlli pöörlemissuunast.
3. Pumba voolukiirus ei ole suur ja pidev, kuid esineb pulsatsiooni ja müra on suur; pulsatsioonikiirus on 11–27% ja selle ebaühtlus on seotud hammasrataste hammaste arvu ja kujuga. Spiraalhammasrataste ebaühtlus on väiksem kui kaldhammasratastel ja inimhammasrataste ebaühtlus on väiksem kui spiraalhammasratastel ja mida väiksem on hammaste arv, seda suurem on pulsatsioonikiirus.
4. Teoreetiline vooluhulk määratakse töötavate osade suuruse ja kiiruse järgi ning sellel pole mingit pistmist tühjendusrõhuga; tühjendusrõhk on seotud koormuse rõhuga.
5. Lihtne konstruktsioon, madal hind, vähe kuluvaid osi (pole vaja seadistada imemis- ja väljalaskeventiili), löögikindlus, töökindlus ja otse mootoriga ühendamine (pole vaja seadistada reduktorit).
6. Hõõrdepindu on palju, seega ei sobi see tahkeid osakesi sisaldavate vedelike väljastamiseks, vaid õli väljastamiseks.