Funktsioonid ja toimingud
Veokile on paigaldatud tagaplaat ja mitmesugused hüdraulilise jõuülekande peale- ja mahalaadimisseadmete suletud sõiduki sabad, mida ei saa kasutada ainult kaupade peale- ja mahalaadimiseks, vaid saab kasutada ka kaubiku tagumise uksena, nii et nimetatakse tavaliselt sabaplaadiks.
Sabaplaadi kasutamine on väga lihtne, ainult üks inimene saab elektrilise nupu abil juhtida kolme elektromagnetit "sisse" või "väljas", suudab saavutada sabaplaadi erinevaid toiminguid, lõpetada kauba peale- ja mahalaadimine, saab hästi hakkama. klientide vajadustele enneolematult teretulnud.
Lisaks kasutatakse seda seadme ainulaadse disaini tõttu ka sillalauana.Kui autoruumi põhi on kaubaplatvormist kõrgem või madalam ning muid peale- ja mahalaadimisseadmeid pole, saab kandeplatvormi ehitada lastiplatvormile, moodustades ainulaadse "silla", käsitsi tõstukiga saab õigeaegselt valmis ehitada. kaupade peale- ja mahalaadimine.See on ülioluline.
Viiesilindrilise ajami sabaplaadi konstruktsioonilised omadused
Praegu on Hiinas 3–5 sabaplaadi tootjat."Viiesilindrilise ajami sabaplaadi" struktuur, mille on välja töötanud ja valmistanud Foshan Sea Power Machinery Co., LTD.tutvustatakse järgmiselt:
Struktuur
Sabaplaat koosneb: laagriplatvormist, jõuülekandemehhanismist (sh tõstesilinder, sulgemissilinder, võimendussilinder, kandiline teraslaager, tõstehoob jne), kaitserauast, torustikusüsteemist, elektrilisest juhtimissüsteemist (sh fikseeritud elektriline juhtkarp ja traat). kontroller), õliallikas (sealhulgas mootor, õlipump, erinevad hüdraulika juhtventiilid, õlipaak jne).
Ainulaadsed omadused
Kuna laagriplatvorm on kiilkonstruktsioon, tuleb pärast horisontaalset maandumist teha vibu, et plaadi ots maanduks, et hõlbustada käsitsi tõstuki ja muude käsitsi lükkamis- (tõmbe-) seadmete paigaldamist laagrile ja sealt maha. platvorm.
Praegu kasutatakse sabaplaadis tavaliselt nelja tüüpi madalat (tõstetavat) pead ja erinevate tootjate sabaplaadi struktuur on erinev.
Edastamise režiim
Seade kasutab toiteallikana autoakut, alalisvoolumootori jõuülekannet koormuse ülekanderežiimi ülekandmiseks, alalisvoolumootori abil kõrgsurveõlipumba abil ja seejärel hüdrosilindri liikumise juhtimiseks solenoidventiili, et juhtida nelja- link mehhanism, nii et laager platvorm lõpetada tõus, langus ja avamine, sulgemine ja muud toimingud.
Ohutusmehhanism
Kuna sabaplaat on paigaldatud sõiduki taha ja järgib sõidukit seadmete liigutamiseks, peab sõiduohutuse ja kaitsevarustuse tagamiseks olema hoiatusseade ja turvaseade, sabaplaat ei paigaldata ainult tagaküljele. laagriplatvormi ohutuslipud, peegeldav hoiatusplaat, libisemisvastane turvakett.
Kui kandeplatvorm on horisontaalses asendis, on see 50m kaugusel ainult joon, mida on äärmiselt raske leida.Kui taga sõitev sõiduk sõidab 80 km/h, on õnnetused kerged.Pärast turvalippude paigaldamist langevad lipud oma raskusjõu toimel täisnurga all kandeplatvormile.Kaugemalt paistavad kaks ohutuslippu, mis hoiatavad inimesi ja mängivad suurt rolli hilisemate sõidukite tagant otsasõiduõnnetuste ärahoidmisel.
Peegeldava hoiatustahvli funktsioon seisneb selles, et kandeplatvormi mõlemale küljele paigaldatud helkurtahvlil on peegeldav funktsioon, eriti öisel sõidul, lambikiirguse kaudu, mitte ainult seadmete kaitsmiseks, vaid teatud rolli on mänginud ka sõiduki tagumise kokkupõrke esinemise vältimiseks.
Sõiduki juhtimisel võib esineda silindri leke või torude lõhkemine ja muud põhjused, mille tulemuseks on laadimisplatvormi libisemine.Seal on libisemisvastased turvaketid, mis seda takistavad.
Postitusaeg: 21. juuli 2022