Kas teate neid teadmisi terasest tagaluugi tellimise kohta?
Täna käsitletav terasest tagaluuk on konsoolne tõstetav tagaluuk, mis paigaldatakse kauba peale- ja mahalaadimiseks kastiautodele, veoautodele ja erinevate sõidukite sabaosadele. Kuna toiteallikaks on sisseehitatud aku ja selle kasutamine muutub üha tavalisemaks, on selle nimetus laienenud, näiteks: auto tagaluuk, tõstetav tagaluuk, tõstetav tagaluuk, hüdrauliline tagaluuk, peale- ja mahalaadimiseks mõeldud tagaluuk, veoauto tagaluuk jne, kuid tagaluugil on tööstuses ühtne nimetus.
Millised on auto tagaluugi komponendid?
Üldiselt koosneb terasest konsoolluuk kuuest osast: kronsteinist, teraspaneelist, hüdraulilisest jõuallikast, hüdraulilisest silindrist, elektrilisest juhtkastist ja torustikust. Nende hulgas on hüdrauliline silinder, mis täidab kauba tõstmise funktsiooni, hõlmates peamiselt kahte tõstesilindrit, kahte pöördesilindrit ja ühte tasakaalustussilindrit. Tasakaalustussilindri peamine ülesanne on see, et kui allavajutusnuppu vajutatakse, et tagaluugi hinge tugi maapinnaga kokku puutuda, hakkab tagaluugi esiosa tasakaalustussilindri mõjul aeglaselt allapoole kalduma, kuni see on maapinna lähedal, võimaldades kauba peale- ja mahalaadimist. See on stabiilsem ja ohutum.
Kuidas auto tagaluuk töötab
Tagaluugi tööprotsessis on neli peamist etappi: tagaluuk tõuseb, tagaluuk laskub, tagaluuk pöörab ümber ja tagaluuk pöörab alla. Selle toimimine on samuti üsna lihtne, kuna iga auto tagapaneel on varustatud elektrilise juhtkasti ja käepidemega kontrolleriga, kahe juhtterminaliga. Nupud on tähistatud hiina tähtedega: tõusev, laskuv, üles kerimine, alla kerimine jne ning ülaltoodud funktsioone saab saavutada vaid ühe klõpsuga.
Tõstmise ajal on auto tagaluugil ka suhteliselt intelligentne funktsioon, st hüdrosüsteemil on suhtelise asukoha intelligentne salvestamise ja mälu funktsioon. Tagaluuk vahetub automaatselt viimasele salvestatud asendile.
Postituse aeg: 04.11.2022