Sellises keskkonnas on auto tagaplaat kui sõiduki tagaosas asuv sõiduki laadimis- ja mahalaadimisvahend, millel on omadused, mis parandavad oluliselt laadimise ja mahalaadimise efektiivsust, tagavad tööohutuse ja vähendavad tegevuskulusid, avalikkuse poolt kiiresti teada ja kasutusele võetud ning sellest on saanud logistikatööstuses vajalik varustus.
Alates asutamisest 1995. aastal on Kaizholi pühendunud logistikatööstuse sügavale arendamisele ja võimestamisele, algatades mitte ainult tootmise, teadusuuringute ja turunduse integreerimise "iseseisvat" teed, luues tagaluukide tööstuse arengumudeli, vaid edendades aktiivselt ka tööstuse standardiseerimise ja standardiseerimise protsessi, osaledes sügavalt tööstuse standardite aruteludes ja väljatöötamises. Pärast pidevaid pingutusi andis Transpordiministeerium 1. mail 2019 ametlikult välja riikliku standardi "Sõidukite tagaluukide plaatide paigaldamise ja kasutamise tehnilised nõuded", mis rakendatakse 1. detsembril 2019.
Riiklike standardite rakendamine autode tagaluukide tööstuse ametlikuks edendamiseks uude kiire arengu etappi on nüüdsest tagaluugil uus õiguslik identiteet. Seega, auto tagaluugi lõppkasutajana peaks enamik kaardisõpru kiiresti valima oma sõiduki tagaluugile sobivaima?
Üldiselt on auto tagaluugi valimisel peamised kaalutlused neli tegurit: tagaluugi tüüp, tagaluugi kvaliteet ja tagaluugi tonnaaž. Loomulikult on kõige olulisem tagaluugi bränd. Võimaluse korral tuleks valida valdkonna suurimad kaubamärgid, et tagada toote kvaliteet ja müügijärgne teenindus. Saate valida sobiva tagaluugi tüübi vastavalt oma valdkonnale, mudelile ja konkreetsetele vajadustele. Üldiselt saab tagaluugi jagada kolme kategooriasse:
1. Konsooltüüp
Tööstusturu peamine valik, mida enamik kasutajaid pärast aastaid kestnud turutestimist sügavalt armastab.
1. Eelised: Sobib igat tüüpi kastiautodele, kaubaaluste veoautodele ja muudele spetsiaalsetele transpordivahenditele.
2. Rakendustööstuse nimel: supermarketite jaotus, kolimisfirma, logistika ja transport, köögiviljade jaotus, lauanõude jaotus, prügiveo sõidukid, seadmete käitlemine jne saavad rahuldada erinevate tööstusharude transpordivajadusi.
2. Vertikaalne
Peamise tugiteenuse linnajaotus, 4,2 meetrit sõidukirakendusi on rohkem, saab otse tagauksena kasutada, mis annab majanduslikku kasu.
1. Eelised: Sabaplaat saab asendada vaguni tagaluugi, eriti sobiv 4,2 m kaubikutele, raudteevagunitele ja muudele sõidukitele.
2. Rakendustööstuse nimel: toitlustusveokid, supermarketite jaotuskeskused, linnade väikelogistika, kuivkaupade transport jne.
3. Kokkupanda
Parim kaaslane külmutusautode transportimiseks, nutikas disain, lihtne kasutada, sobib igat tüüpi külmutusautodele.
1. Eelised: Sabaplaat kogutakse vankri alla, mis ei mõjuta vankri avamist ja sulgemist, tagurdamist jne ning võimaldab sujuvat ühendust transpordivahendi ja lao vahel.
2. Rakendustööstuse nimel: külmaahela logistika transport, logistikabuss jne.
Ahtripeegli tonnid
Sabaplaadi tonnaaž viitab sabaplaadi nimikoormusele ja enamik kaubasõpru peab mõistma oma transporditavate kaupade omadusi ja kaalu. Sabaplaadi ostmisel tuleks valida sobiv sabaplaadi tonnaaž vastavalt ühe kaubaaluse maksimaalsele kaalule.
| Nimikoormus | Rakendatud mudel |
| 1T | 4. Peamiselt kasutatakse 2 m mudelit |
| 1.5T | 4. 2 m ja kõrgemad mudelid |
| 2T | 9. Peamiselt kasutatakse 6 m mudelit |
Ahtripeegli kaubamärk
Proovige valida tööstuses suuri kaubamärke, toote kvaliteet ja müügijärgne teenindus on garanteeritud, eriti riikliku müügijärgse teenindusvõrgu garantiisüsteemi toetamiseks, et hilisemas kasutusprotsessis tekkivad probleemid tõeliselt lahendada. Aastatepikkuse sügava kasvatamise ja kasvatamise kaudu on Nengding loonud üleriigilise turuteenindusvõrgu, mille kriteeriumiks on kõrged standardid ja kõrge kvaliteet, et tagada kasutajate vajaduste esmakordne lahendamine.
Postituse aeg: 21. juuli 2022