Sellises keskkonnas on auto sabaplaat kui auto tagaossa paigaldatud sõiduki peale- ja mahalaadimistööriist, mille omadused parandavad oluliselt peale- ja mahalaadimise tõhusust, tagavad tööohutuse ja vähendavad tegevuskulusid, kiiresti tuntuks. mida kasutab avalikkus ja sellest on saanud logistikatööstuses vajalik varustus.
Alates asutamisest 1995. aastal on Kaizholi pühendunud logistikatööstuse sügavale kasvatamisele ja võimestamisele, mitte ainult ei algata tootmis-, teadusuuringute ja turunduse integreerimise isejuhtimise teed, luues sabatiivatööstuse arendusmudeli, vaid edendab ka aktiivselt tööstuse standardimise ja standardimise protsessi, osaledes sügavalt tööstusstandardite arutelus ja sõnastamises. Pärast pidevaid pingutusi andis transpordiministeerium 1. mail 2019 ametlikult välja riikliku standardi "Sõidukite sabakraana plaatide paigaldamise ja kasutamise tehnilised nõuded", mis rakendub 1. detsembril 2019.
Riiklike standardite rakendamine, et edendada autode sabaplaadi tootmisharu ametlikult kiire arengu uude etappi, on nüüdsest sabaplaadil uus juriidiline identiteet. Nii et auto sabaplaadi lõppkasutajana peaks enamus kaardisõpru kiiresti oma sõiduki sabaplaadile ülikonna valima?
Üldiselt tuleb auto sabaplaadi valikul arvestada nelja teguriga: sabaplaadi tüüp, sabaplaadi kvaliteet, sabaplaadi tonnaaž, loomulikult on kõige olulisem sabaplaadi mark, nii palju kui võimalik valida tööstusharu suured kaubamärgid, toote kvaliteet ja müügijärgne teenindus on garanteeritud. Saate valida vastava tagaplaadi tüübi vastavalt oma tööstusharule, mudelile ja konkreetsetele vajadustele. Üldiselt võib sabaplaadi jagada kolme kategooriasse:
1. Konsooltüüp
Tööstusturu tavapärane valik, mida enamik kasutajaid pärast aastatepikkust turutestimist väga armastas.
1. Eelised: sobib igasuguste kastiga veoautode, kaubaaluste veoautode ja muude spetsiaalsete transpordivahendite jaoks.
2. Rakendustööstuse nimel: supermarketite turustamine, kolimisettevõte, logistika ja transport, köögiviljade jaotus, lauanõude jaotamine, prügi ümbertöötlemise sõidukid, seadmete käitlemine jne võivad rahuldada erinevate tööstusharude transpordivajadusi.
2. Vertikaalne
Linna jaotus peamine toetav, 4,2 meetrit sõiduki rakendusi on rohkem, saab otse kasutada tagauks, majanduslikku kasu.
1. Eelised: Sabaplaat võib asendada vankri tagaukse, eriti sobib 4,2 m kaubikutele, mootorvagunitele ja muudele sõidukitele.
2. Rakendustööstuse nimel: toitlustusauto, supermarketite jaotus, linna väikelogistika, kuivkaupade transport jne.
3. Voltimine
Parim kaaslane külmutusveoks, geniaalne disain, lihtne kasutada, sobib igasugustele külmutusautodele.
1. Eelised: sabaplaat kogutakse kelgu alla, mis ei mõjuta vankri avanemist ja sulgemist, tagurdamist jne ning suudab tagada sujuva ühenduse transpordivahendi ja lao vahel.
2. Rakendustööstuse nimel: külmahela logistika transport, logistikabuss jne.
Transom tonni
Sabaplaadi tonnaaž viitab sabaplaadi nimikoormusele, suurem osa kaardisõpru peab ise aru saama oma transpordikaupade omadustest ja kaalust. Tegeliku sabaplaadi ostmise protsessis valige sobiv sabaplaadi tonnaaž vastavalt kauba maksimaalsele kaalule ühel alusel.
| Nimikoormus | Rakendatud mudel |
| 1T | Peamiselt kasutatakse 4. 2 m mudelit |
| 1,5T | 4. 2m ja üle selle mudeli |
| 2T | Peamiselt kasutatakse 9. 6 m mudelit |
Transom kaubamärk
Proovige valida tööstuses suuri kaubamärke, tagatud on toote kvaliteet ja müügijärgne teenindus, eriti riikliku müügijärgse teeninduse võrgu garantiisüsteemi toetamiseks, et hilisemas kasutusprotsessis tekkinud probleemid tõesti lahendada. Aastatepikkuse sügavharimise ja kasvatamise kaudu on Nengding loonud üleriigilise turuteenuste võrgustiku, mille kriteeriumiks on kõrged standardid ja kõrge kvaliteet, et tagada kasutajate vajaduste esmakordne lahendamine.
Postitusaeg: 21. juuli 2022