Auto tagaluuk on omamoodi abiseade kauba laadimise ja mahalaadimise logistika jaoks. See on terasplaat, mis paigaldatakse veoauto taha. Sellel on kronstein. Elektrilise hüdraulilise juhtimise põhimõtte kohaselt saab terasplaadi tõstmist ja maandumist juhtida nupu abil, mis on kauba peale- ja mahalaadimisel väga mugav. Olen ka ise mõnda aega tagaluukide valdkonnas töötanud, tegelenud tagaluukide hooldusega ja leidnud, et enamik kasutajaid ei ole tagaluukide hoolduses eriti head. Täna jagan teiega oma kogemust.
Auto tagaluugi hooldus on hoolikas ülesanne. Näiteks toon Century Hongji Machinery tagaluugi, et rääkida tagaluugi määrdenipli hooldusest. Määrdenippel asub tavaliselt mehaaniliste liigendite juures ja liigendid pöörlevad. Või on võtmetähtsusega. Seega peaksid kõik võid kasutama iga 1-3 kuu tagant, tavaliselt on vasakul ja paremal 7 võidüüsi. Pöörake tähelepanu sellele, et määrdepüstoliga löök tehakse täis.
Auto hüdraulilises tagaluugis on 5 silindrit. Silindri hüdraulikaõli on pikka aega kasutatud ja see tuleb vabastada. Parema ja puhta hüdraulikaõli saamine on suhteliselt lihtne.
Auto tagaluugi pinna hooldus on väga oluline, eriti söövitavate lisandite osas. Tavaliselt pöörake tähelepanu puhastamisele, hoidke tahvli pind puhas ja pühkige seda kaltsuga.
Väärib märkimist, et määrdenipli hooldust tuleb ajastada. Kui hüdraulikaõli on ebapiisav, näitab see rikkeid, näiteks ei tõuse see mõistlikku asendisse. Sel ajal saate kaaluda, kas hüdraulikaõli on ebapiisav.
Postituse aeg: 04.11.2022