Auto tagaluuk on omamoodi logistika peale- ja mahalaadimise abivarustus. See on veoki taha paigaldatud terasplaat. Sellel on klamber. Elektrilise hüdraulilise juhtimise põhimõtte kohaselt saab terasplaadi tõstmist ja maandumist juhtida nupu seadistusega, mis on kauba peale- ja mahalaadimiseks väga mugav. Olen ka mõnda aega töötanud tagaluugi tööstuses, tegelenud tagaluugi hooldusega ja leidnud, et enamik kasutajaid ei ole tagaluugi hoolduses kuigi osavad. Täna jagan teiega oma kogemust.
Auto tagaluugi hooldus on pedantne töö. Toon näitena Century Hongji Machinery tagaluugi, et rääkida teile tagaluugi määrdenipli hooldusest. Määrdenippel asub üldiselt mehaanilistes ühenduskohtades ja liigendid pöörlevad. Või on võti. , seega on kõigil vaja võid kasutada kord 1-3 kuu jooksul, tavaliselt 7 võidüüsi vasakul ja 7 võidüüsi paremal, pöörake tähelepanu määrdepüstoli kasutamisele võile löömiseks, see peab olema täis.
Hüdraulilises tagaluugis on autol 5 silindrit. Silindris olev hüdroõli on pikka aega kasutatud ja vajab vabastamist. Parem ja puhas hüdroõli on suhteliselt lihtne.
Auto tagaluugi pinna hooldamine on väga kriitiline, eriti korrodeerivad mitmesugused, pööravad tavaliselt tähelepanu puhastamisele, hoiavad lauapinna puhtana ja pühivad seda lapiga.
Tasub teada, et määrdenipli hooldus vajab ajastamist. Kui hüdraulikaõli on ebapiisav, näitab see tõrkeid, näiteks ei tõuse mõistlikku asendisse. Sel ajal võite kaaluda, kas hüdraulikaõli on ebapiisav.
Postitusaeg: nov-04-2022